據一些從事鋼管貿易的經營者在銷售中反饋的情況來看，過去的元月份，鋼管市場呈現良好的運行態勢，價格處于震蕩上行通道，即便在臨近春節前一段時間，市場交易不如前期活躍，但價格依然堅挺，甚至持續穩中趨升。元月份后一周，一些地區的無縫鋼管價格繼續上漲30元/噸，如在南京地區的20#?108mm×4.5mm結構用無縫鋼管價格漲至4530元/噸，比前一周上漲30元/噸，全國主要城市的同一規格的無縫鋼管平均價亦小幅上漲5元/噸。同樣，全國主要城市的焊接鋼管市場價格也穩步小幅上揚，4寸焊管平均價為4008元/噸，與上周五相比（1月25日）平均價格4002元/噸，上漲6元/噸。

　　記者問及鋼管市場價格上漲的原因，這里的經營者說，除了原料價格上漲，鋼廠上調出廠價格外，宏觀政策面的看好，國內經濟形勢好轉，使大家對后期市場的信心增強，這些因素的綜合效應，促使鋼管市場比前幾個月明顯好轉。

　　近以來，用于制造無縫鋼管的管坯價格持續攀升，元月末2月初，江蘇地區管坯鋼市場價格上漲110-120元/噸，導致無縫鋼管生產成本上升，鋼廠也相應上調出廠價格，有的鋼廠將無縫鋼管出廠價格上調200元/噸。與無縫鋼管相似，焊接鋼管所用的帶鋼價格上漲，近一周，上海、無錫、唐山、沈陽、廣州等地的帶鋼市場價格又上漲10-40元/噸不等，焊接鋼管生產成本居高不下，帶動鋼廠的出廠價格上調，焊接市場價格也“水漲船高”，跟隨攀升。

　　一些經營者說，大家主要還看好國內經濟形勢的好轉，各地加快基礎設施建設，對春節之后，尤其是二季度的鋼管市場行情看好，在節前都不愿多出貨，加上本身資源不是很充裕，庫存壓力不大，等到行情上來時再賣，不著急。

　　看得出，時下鋼貿商心態很好，對后期鋼管市場充滿期待，其中一個很大原因就是各地城鎮化建設，掀起新一輪的投資熱潮，將對鋼管市場注入強大的動力和活力。

　　從各地的“兩會”傳遞的有關2013年投資規模計劃來看，確實令鋼貿易商所鼓舞。諸如，各省區市政府陸續公布的2013年GDP增長目標，在31個省區市中，有24個省市GDP增幅在10%及以上，中西部省市增速全部在10%及以上。中科院預測2013年我國經濟將溫和回升，預期全年GDP增速在8.4%左右，較2012年上升約0.6個百分點。值得關注的是，2013年各省區市固定資產投資增長目標普遍保持兩位數，其中新疆、甘肅、貴州等19個省區將固定資產投資增幅目標定在20%以上。有機構預計2013年固定資產投資增速為23.5%，據此測算，全年固定資產投資增量或超8萬億元。

　　再看各地的投資的流向，與鋼管市場需求緊密相關。據各地方政府的“兩會”工作報告披露的投資規劃，其中大的亮點就是城鎮化建設，“鐵、公、基”等城市基礎設施建設，如新疆維吾爾自治區的政府工作報告指出，今年將加快重大項目建設。初步安排新型工業化、農牧業現代化、新型城鎮化及生態建設等六大類自治區重點建設項目330項，計劃完成投資3000億元，增長32.7%。廣東省今年將安排4000億元投入280個重點建設項目。據廣東印發的《廣東省綜合交通運輸體系發展“十二五”規劃》，其中擬定“十二五”時期全省安排：交通運輸重點建設項目189項，總投資約19838億元，其中“十二五”時期計劃完成投資約10671億元。

　　2013年武漢市將投資超過1300億元用于城市基礎設施建設，這個數據相比2012年的647億元翻了一番。河南今年固定資產投資預計將達14000億元，哈爾濱600億元，合肥690.24億元……，種種跡象表明，地方政府新一輪的“投資沖動”，其動力之強，規模之大，地域之廣，在國內是罕見的。據報道，自去年6月以來，十多個省市發布大規模經濟刺激計劃或穩增長措施，粗略計算，涉及金額已近20萬億元，遠超2008年中央政府的4萬億投資計劃。其中，廣東、天津、山西、重慶、福建、貴州、四川的投資計劃均超萬億元。然而，對鋼管生產企業和鋼管市場無疑是一大利好，它將營造一個巨大的消費市場。

　　經營者及業內人士認為，進入二季度，隨著氣溫的回升，各地城市基礎設施建設工程相繼開工，一批已開工的工程將迎來施工的旺季，鋼管需求將會明顯釋放，鋼管市場亦將逐漸升溫。其中鋼管市場需求的重點體現在：

　　一是城鎮管道和管網建設加快，拉動鋼管需求。隨著各地的城鎮化建設的加快，城市管網和管道建設十分迫切，任務相當艱巨。有數據顯示，未來一段時期，新建排水設施需求或超過30萬公里，這將帶來明顯的增量；原有老化排水系統的大規模改造需求將超過11萬公里。新增和改造需求帶來的排水投資規模將在1.13萬億元左右，這部分投資缺口預計在未來5年10年將得到充分彌補，相對2010年901.5億元的排水投資規模，未來5年排水投資的年均復合增速將維持在15%左右。

　　日前，從上海市燃氣隱患管網改造工作會議上獲悉，列為2012年市級督辦重大事故隱患項目及重點協調推進項目的燃氣隱患管網改造，2012年已累計實施完成153公里，超額完成原定149公里的目標，預計到2014年底將全面完成上海市338公里燃氣隱患管道改造。上海市使用燃氣歷史已達147年，燃氣管網規模已達到2.3萬公里。目前燃氣地下管網還存在一定數量早期鋪設的承插式灰口鑄鐵管道，這是早期應用主要的管材，屬脆性材料，當受外力重壓容易發生斷裂以及接口填充物干燥收縮而引起泄漏。

　　2013年，合肥將在城市排水管網上做提升和擴容；已經撥付資金的環巢湖綜合治理國開行一期貸款項目也將力爭在2013年開工絕大部分工程，老舊管網將加大加粗。市政府有關人士表示，城市建設尤其是基礎設施建設仍舊是明年工作重點，這其中除了鐵路、公路、城軌等交通設施，城市排水管網將成新熱點，這項工作也是今后幾年全市城建的“大頭”。

　　在南寧，管輸天然氣與城市管網連接通道將徹底“打通”，南寧市管道天然氣用戶，可順利使用上來自幾千公里外的中亞天然氣。

　　江西加大“十二五”期間污水管網建設。為推動加快城鎮污水處理設施配套管網建設，促進水污染防治工作取得實效，省財政廳近日下達11.28億元資金，專項用于集中支持新建縣、浮梁縣、贛縣等75個重點流域縣和整體推進11個設區市本級污水處管網建設。

　　由此可見，在今年乃至未來幾年，在城鎮化建設大潮中，城市管道、管網建設，成為拉動鋼管市場需求的一大動力，一大亮點。

　　二是“鐵、公、基”等城市基礎設施建設，營造鋼管大市場。業內人士指出，城鎮化的推進將帶動基礎設施、交通建設等一批相關行業的發展。有數據顯示，我國的基礎設施建設耗鋼量基本上占了全國鋼消費量的20%-25%，在“十二五”期間，我國在鐵路建設、航道、油氣輸送、城際軌道交通和民用機場建設等方面的增量規模是超過“十一五”期間的。這就給包括各類鋼管在內的鋼材市場提供了一個比較好的前景。

　　2012年9月以來，國家發改委已累積投資逾4萬個億用于基礎設施建設，2013年初這些項目將集中陸續上馬，屆時公路建設、軌道交通、水利、市政類項目等方面的鋼管用量將十分可觀。按照國家規劃，預計在“十二五”期間，新增油氣管道里程將是“十一五”期間的近兩倍，累計里程達到10萬公里以上，公里數的年平均增速達4%以上，對應輸送管道年需求增速拉動在10%以上。

　　十八大報告明確提出，要加快中西部改革開放，增強發展能力。目前總長度為7378公里的西氣東輸三線工程已經開工建設，工程所用的鋼材消耗量大的就是鋼管。同時，在四大油氣進口戰略通道的建設中，全長526.6公里的中亞天然氣管道C線已于去年9月份開工，D線預計也將于明年開工。此外，我國省級區域性管網將以更快的速度和更大的規模發展，骨干管網間的聯絡線建設也將加快，推動全國性油氣管網進一步建成。從未來需求看，管道市場將迎來頁巖氣規劃的利好的出臺，未來需求將進入高速發展期。

　　三是環保、節能，綠色能源的開發，鋼管大有用武之地。各地的“兩會”，對治理污染，加強環保，開發綠色能源呼聲強烈，且更加強調幸福GDP、綠色GDP等。而PM2.5成為代表熱議的詞匯。北京市有關負責人透露，將出臺八大措施應對PM2.5，改善空氣質量。上海新能源政策再度發力，上海新能源車補貼辦法出臺后的第一輛新能源專屬牌照電動汽車，1月23日正式掛牌交車。自此，象征上海市政府助推新能源汽車發展決心的專屬牌照，正式上路運行。

　　在2013年年初，國務院印發的能源發展“十二五”規劃中，明確指出要求建設新能源汽車供能設施，到2015年形成50萬輛電動車的充電設施。同時，將繼續推廣節能和新能源交通工具，提出在北京、上海、重慶等新能源汽車示范推廣城市配套建設充電樁、充電站、天然氣加氣站等服務網點，到2015年形成50萬輛的充電基礎設施的規模。

　　環保、節能、綠色新能源政策效應將日趨顯現，國家發改委主任張平于2012年12月18日的發改委工作會議上表示，“為擴內需，2013年將繼續推廣節能和新能源汽車，并引導旅游消費。”中央經濟工作會議指出：“把生態文明理念和原則全面融入城鎮化全過程，走集約、智能、綠色、低碳的新型城鎮化道路。”繼續推廣節能和新能源汽車，也順應了“城鎮化新政”的要求。

　　那么，鋼管在環保、節能、綠色新能源推廣應用中將大有用武之地。在新能源汽車中，鋼管等各類鋼材的需求很大，各種鋼材在汽車總重量中所占比例為70%左右，其中鋼板約占50%以上，優質鋼（齒輪鋼、軸承鋼及彈簧鋼等）占30%，型鋼占6%，帶鋼占3%，金屬制品及其它占1%。根據2013年汽車產銷量情況進行測算，2013年汽車行業對汽車用鋼的年需求約為5200萬噸左右。

　　在能源開發中，頁巖氣開發將為我國鋼管市場需求開辟新空間。全球頁巖氣開發區域的潛力以我國為大，當前，我國天然氣的發展戰略以常規天然氣與非常規天然氣并重，并加大力度開發非常規天然氣，使之常規化。而頁巖氣作為具有很大開發潛力的非常規天然氣，其發展將為我國鋼管行業和鋼管市場注入強大動力，又是一個奪目的亮點。

　　業內人士分析，從頁巖氣的開發開采到商業用氣的管道輸送，估計2020年前的設備總投資將達到220億元。這就需要大量的油套管，包括直縫高頻焊管(HFW)和無縫鋼管。以平均井深2000米估算，4萬口井使用套管和油管量的長度將分別達到8000萬米，其中普通油套管焊管H40、J55、K55、N80和P110，以及用于深井的高合金鋼和特殊扣的油井管的需求量較大。預計到2015年，頁巖氣所需的特殊扣油井管為6.5萬噸，到2020年將達到60萬噸。

　　2012年10月16日開工的西氣東輸三線工程，線路總長度7364公里，設計年輸氣量300億立方米。管道沿線途經新疆、甘肅、寧夏、陜西、河南、湖北、湖南、江西、廣東和福建10省區，亦是今年鋼管市場需求的一大亮點。

　　鑒于上述這些利好因素，經營者及業內人士對春節之后鋼管市場表示看好，尤其進入二季度，隨著天氣轉暖，各地的基礎設施建設工程緊鑼密鼓開展，鋼管需求釋放，鋼管市場回暖。

　　從來自鋼管生產廠家的信息，目前的訂單承接情況良好。據了解，武鋼成功中標四川華電木里河水電開發有限公司卡基娃水電站壓力鋼管鋼板采購合同。這是武鋼首次進入中國華電集團水電站壓力鋼管項目工程，為后續合作打下了堅實基礎。

　　阿斯塔納時間1月16日，中石油管道局哈薩克斯坦地區公司收到亞洲天然氣管道公司授標函，中標中亞天然氣管道C線(哈國段)工程。

　　近日，河北鋼鐵(000709,股吧)集團邯鋼50744噸X80管線鋼再次中標西氣東輸三線工程，這是繼2012年中標霍爾果斯-昌吉段工程后，邯鋼管線鋼又一次大批量中標西氣東輸三線工程。

　　江蘇武進不銹2013-2014年中石油授權集中采購煉化用鋼管框架中標，獲得煉化用鋼管定商定價的甲級供應商資格。

　　近日，太鋼出口非洲某企業的第一批不銹鋼管順利出港，標志著太鋼不銹(000825,股吧)鋼管正式走出國門，挺進國際市場。

　　日前，鑫源泰鋼管集團力通聯無縫鋼管公司生產的高壓汽瓶管成功打入歐洲市場。

　　歲末年初，不少不銹鋼管企業訂單紛至沓來，迎來暖流。浙江鋼一管業有限公司就接到不少訂單，業務員表示，由于公司要按訂單交貨，生產會比較忙，元旦只有兩日的假期，不舉行節日慶?；顒?。

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　　從近期鋼管生產企業的承接訂單來看，預示著二季度國內鋼管市場升溫。一些鋼廠表示今年要牢牢把握好城鎮化、“鐵、公、基”、房地產、制造業這幾大方面的市場機遇，積極開拓國內外市場，努力調整產品結構，加強中高端產品的研發，加強管理和降本增效，加快聯合重組，實施“走出去”戰略，進一步提高企業市場競爭力，在激烈的市場競爭中占有一席之地